尾張西国三十三所観音巡礼　（画像をクリックすると拡大されます）

第３回 　東海市・中川区・弥富・甚目寺　第11〜16番　　平成24年12月7日

第十一番　観音寺　　　東海市荒尾町
東海市は新日鉄があって鉄の街だ。名鉄常滑線の聚楽園の駅近くに倉敷で見たような風景があった。観音寺は工業地帯を見下ろせる高台の上にある。名古屋駅に戻る電車は大江駅乗換となった。かつて通勤時に名鉄築港線の東名古屋港行に乗り換えた駅だ、駅舎は新しくなったが風景は変わらず懐かしい。
聚楽園駅近く　正面は愛知製鋼	観音寺	大江駅　タイムスリップしたような

第十二番　荒子観音寺  　　名古屋市中川区荒子町
名駅から地下鉄で高畑駅へ。駅から10分、住宅街をくねくねと抜けて到着。尾張四観音の一つで、千体仏ほか多数の円空仏でも知られる。円空仏を拝観しようと楽しみにしていたが、毎月第二土曜の午後の公開の由。重文の多宝塔は中層部の漆喰がなく、これも珍しい。
山門　仁王像は円空作	多宝塔　重文	本堂

仁王像は円空作だが中がよく見えない。おびんずる様がいらしったのでよく撫でてきた。境内を出ると「前田利家生誕の地」の案内板があり、行くと冨士権現天満宮境内に荒子城址跡の説明札と生誕の石碑があった。
円空作　おびんずる様		前田利家生誕の地

第十四番　大慈院　　　弥富市平島町
荒子観音から2�q先の近鉄八田駅に向かう。途中昼食、天婦羅うどん650円也。八田駅では近鉄の駅員さんが、改札を入ってから電車の席に座るまでズーット付き添ってくれた。サングラスをかけ杖をついて歩いていたので、目の不自由な人と勘違いされたようだ。緑内障ではあるがまだ不自由はない。杖も木の金剛杖でまだ白くはない。疲れでよたよたと歩いていたのかもしれない、、、。
近鉄弥富駅	弥富と言えば「金魚」	大慈院 山門

無事に近鉄弥富駅から大寺院に参詣しJR弥富駅に。時間近くになって赤い電車が入ってきたので乗ると内部まで名鉄そっくりだ、念のため乗り合せた人に尋ねるとその筈で名鉄尾西線だ。慌てて降りるとJRの電車が入ってきた。同じホームに名鉄とJRが乗り入れるとは知らなかった。JRに乗り込むと女子高生が席を譲ろうとしてくれた。空いた席はいっぱいある、ここでも目の不自由な人に間違われたようだ。
本堂	JR弥富駅　近鉄に比べ見劣りする	左名鉄尾西線、右JR関西線

第十三番　龍照院　　　 海部郡蟹江町大字須成
行基草創とされ木曾義仲が再興し、最盛期には十八坊を有したという。戦国時代の戦火や明治の濃尾大地震で古くからの堂宇を無くしている。今は鐘楼や本堂向拝に寺格の高さが感じられる。
龍照院	本堂　御本尊は重文で宝物殿に	人形塚

第十五番　広済寺　　　あま市七宝町
大まかに想定していた時間より１時間近く遅れて１５時５０分の到着。次の甚目寺には１７時を過ぎそうなので電話を入れる。「１７時に閉門となるので、それ以降は受付られない」と言われた。「１６時５５分までに行きますから」と答えたものの、広済寺を出たときは１６時１０分だった。４５分で4.7�qは無理かと思ったが、頑張ることにした。
蟹江　七宝町へ	広済寺	観音堂

第十六番　甚目寺観音　　　あま市甚目寺
脇目もふらず大股で急いで閉門5分前に甚目寺に到着した。かなり厳しい歩行で、膝を痛めてから一番ハードなウォークであった。推古天皇5年(597)に近くの海で網にかかった観音様を浜にお堂を立て祀ったのが始まりで、天智天皇の祈祷所にもなりと非常古い歴史を有する寺である。それだけに楽しみにしていたが、もう闇の中だ。ご朱印だけが間に合った。（写真はISO3200で撮影）
16時51分　門前　重文仁王門は1196年の再建	重文三重塔　1627年の再建	本堂　1992年再建　尾張四観音筆頭

閉門を告げる鐘が鳴って退出を促される。17時過ぎに門を出て、名鉄甚目寺駅に向かった。境内滞在は7分ほどだ、またいつか出直そう。脚は全体に張っている、膝も違和感がある。大丈夫だろうか、、、。
本堂からの境内		甚目寺駅へトボトボと

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